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| 行进在幸福大道上 | |||||
| 发布日期:2014/5/4 11:03:18
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| “公交车通到家门口，现在阿拉出门像城里人一样方便了。”近日，家住陆埠镇宋岙村的方大伯和老伴一起坐公交车到陆埠镇买东西时，开心地对记者说。宋岙村是陆埠最偏远的自然村之一，以前坐中巴车只能到黄土岭下车，到家还要走两三公里山路，自从村里通了公交车，他和老伴出门方便多了。 宋岙村通上公交车，得益于我市2012年实施的城乡公交一体化改革。从上世纪80年代开始，一直到城乡公交一体化改革前，我市的农村客运主要采取个体或挂靠经营等模式。但随着我市经济社会的快速发展和城乡居民出行要求的日益提高，原有的农村客运班车因为发班时间不准、班次密度低、安全舒适性差、票价较高等原因，无法满足人们安全、方便、快捷出行的需求。 为此，市委、市政府紧抓公交优先政策机遇，全域规划，主动作为，于2012年把城乡公交一体化改革列入市政府十大民生实事工程。由于市委、市政府高度重视，相关职能部门全力以赴，当年，我市仅仅用了三个月时间，就顺利完成了城乡公交一体化改革。到当年底，全市共有公交线路95条，投放车辆611辆。其中，城区公交18条，投放公交车258辆；城乡公交73条，投放公交车320辆；泗门公交4条，投放公交车33辆，基本覆盖全市21个乡镇（街道）的265个行政村。 在此基础上，随着高铁余姚北综合交通枢纽中心的投运，我市紧紧抓住高铁时代到来、交通运输格局大调整的契机，从提高群众对公共交通的满意度入手，多措并举，继续大力实施公交优先发展战略，充分发挥高铁站枢纽作用，着力改善公交出行条件，优化公交网络，加快实现客运零距离换乘，努力构建“能力适应、服务优良、保障有效、安全可靠、畅通便捷、绿色环保”的现代化道路运输服务体系。 去年，我市新增、调整和延伸公交线路20条，新增公交车51辆，其中，城区公交新辟公交线路2条、调整线路3条、延伸线路4条；城乡公交新开辟线路4条、调整线路6条、延伸线路1条。 与此同时，我市着力提升公交服务质量，针对公交行业自身存在的薄弱环节，在全市范围内开展以教育培训、技能比武、志愿者服务、“工人先锋号”创建和服务质量考核“五大行动”为主要内容的服务质量提升年活动，全面提升公交从业人员服务意识和服务水平。 去年，我市还投资450万元，建成公交智能调度平台，并启动了临山首末站等6个城乡公交首末站场、候车亭等配套设施建设的前期准备工作。同时，我市完成了172辆双燃料出租汽车的更新，动工建设我市首个也是宁波各县（市、区）首个车用加气站，为市民出行提供更多优质、便捷、低碳、环保的公共交通服务。 记者点评大力实施公交优先政策，打破农村客运与城市公交二元分割的局面，为城乡居民提供安全、经济、便捷、舒适的公共交通服务，推进城乡公交统筹发展，是一项惠及全市130多万新老余姚人的重大民生实事工程，更是加快城乡统筹步伐、提升市民幸福指数、提高余姚城市品位的重要举措。 市委、市政府本着立足公益、施惠于民的原则，正确把握全市经济社会跨越式发展新阶段、新机遇，科学决策、迎难而上，积极推进城乡公交融通，搭建起了覆盖全市的城乡公共交通线网，让越来越多的城乡群众享受到了便捷、优质的城乡公交出行服务。 |
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